傳動軸異響的診斷與故障排除：1、汽車起步或行駛中，傳動軸始終有明顯“喀啦”異響，并伴有振動，則說明中間支承支架固定螺栓松動而引起異響。2、汽車低速行駛時傳動軸出現(xiàn)清脆而有節(jié)奏的金屬撞擊聲，汽車脫擋滑行時存在清晰聲響。多系萬向節(jié)軸承殼壓緊力過大，使軸承不能靈活轉動。3、汽車行駛時傳動軸聲響隨車速增加而增大，中間支承軸承發(fā)出沉悶而連續(xù)的渾濁聲響，則說明中間支承軸承因磨損過大而散架。4、汽車行駛中，傳動軸聲響雜亂無規(guī)則，時而出現(xiàn)金屬撞擊聲，則說明傳動軸兩端的萬向節(jié)叉不處在同一平面內(nèi)，使等速排列遭到破壞。傳動軸按角速率分為準等速、等速和不等速萬向節(jié)。廣州商務車傳動軸

傳動軸的故障維修：傳動軸彎曲都是軸管彎曲，大部分是由于汽車超載造成的。運煤車輛由于超載、超掛，傳動軸彎曲、斷裂的故障發(fā)生較多。如有的車再加上掛車拉運60多噸煤炭，傳動軸由于超載、超掛損壞嚴重。盡管加固了傳動軸中間支承，又加強了凸緣叉的強度，但仍出現(xiàn)斷裂損壞的故障。更換傳動軸部件，校直后，應進行平衡檢查，不平衡量應合乎標準要求。萬向節(jié)叉及傳動軸吊架的技術狀況也應做詳細的檢查，如因安裝不合要求，十字軸及滾柱損壞引起松曠、振動，也會使傳動軸失去平衡。北京萬向節(jié)傳動軸傳動軸連接或裝配各種附件，一般由抗扭性好的輕合金鋼管制成。

傳動軸結構之伸縮套：傳統(tǒng)結構的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動軸管上。新型的的傳動軸一改傳統(tǒng)結構，將花鍵套與傳動軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵，這樣既增加了強度又便于擠壓成形，適應大轉矩工況的需要。在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面，整體涂浸了一層尼龍材料，不只增加了耐磨性和自潤滑性，而且減少了沖擊負荷對傳動軸的損害，提高了緩沖能力。此種傳動軸在凸緣花鍵軸外增加了一個管形密封保護套，在該保護套端部設置了兩道聚氨酯橡膠油封，使伸縮套內(nèi)形成廠一個完全密封的空間，使伸縮花鍵軸不受外界沙塵的侵蝕，不只防塵而且防銹。因此在裝配時在花鍵軸與套內(nèi)一次性涂抹潤滑脂，就完全可以滿足使用要求，不需要裝油嘴潤滑，減少了保養(yǎng)內(nèi)容。

傳動軸中的伸縮套：1，伸縮套能自動調節(jié)變速器與驅動橋之間距離的變化；2，新型的傳動軸將花鍵套與傳動軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體；3，將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵，這樣既增加了強度又便于擠壓成形，適應大轉矩工況的需要；4，在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面，整體涂浸一層尼龍材料，增加了耐磨性和潤滑性，減少了沖擊負荷對傳動軸的損害，提高了緩沖能力。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅動橋一起將發(fā)動機的動力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅動力。傳動軸多為空心，由鋼板滾焊而成，用于連接萬向節(jié)和滑動花鍵。

傳動軸的技術要求：強度要求：由于汽車傳動軸實際工況復雜，既要承受隨機交變載荷，又要承受起動、制動和路況引起的沖擊載荷，所以鋼管必須具有良好的強度和塑性。精度要求：傳動軸是高速傳遞扭矩的運動部件。只有當鋼管的幾何尺寸和形狀達到一定精度時，傳動軸的質心才能接近旋轉中心，要求軸管的質量分布均勻。減少離心力引起的系統(tǒng)振動，保證車輛高速行駛的穩(wěn)定性。工藝要求：為了保證傳動軸的裝配質量，鋼管必須通過擴口、壓扁、靜扭等工藝性能試驗。直徑變小、軸承位溫升較高也是傳動軸壞了的因素。美國沙灘車傳動軸制造商

嗡嗡聲可能是由于傳動軸中間軸承磨損或橡膠支承損壞所致。廣州商務車傳動軸

汽車傳動軸的作用：傳動軸是萬向傳動裝置傳動軸中能傳遞動力的軸。它是一個高速少支撐的旋轉體，所以它的動平衡非常重要。傳動軸一般在出廠前要進行動平衡測試，并在平衡機上進行調整。對于前置發(fā)動機和后輪驅動的汽車，是軸將變速器的旋轉傳遞到較終減速器?？梢允菐讉€關節(jié)，關節(jié)之間可以用萬向節(jié)連接。傳動軸的維護和保養(yǎng)對于車輛的正常運行至關重要。定期檢查傳動軸的萬向節(jié)、軸承和密封件等部件的磨損情況，并及時更換和維修，可以延長傳動軸的使用壽命。廣州商務車傳動軸

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